Dimon752

Город: Мариуполь
На ХТ с: 2017 года
Сообщений: 14

Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 17/11/2019
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя

Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
В общем, из всего сказанного, я понял, что если перед вами сейчас поставить выбор "трубка или клинчер" вы выберете трубки, я прав?

И еще вопрос. Насколько актуально использовать трубки на марафонских дистанциях, 200, 300, 400+ км. Или там все же лучше остаться на клинчерах? Или же это дело индивидуальное.
NSV писал(а):
Dimon752 писал(а):
Самый основной и главный. Как не идти домой пешком. А в случае с выездом на старт, то подавно актуальный. Тогда добавится еще "как не идти до вокзала пешком")))

Уточните вопрос.


К примеру, ситуация. Посреди полуматрасного старта, где-то далеко-далеко в другом городе, когда результат важен, но не столь критичен и прокол не есть сход, прокалывается трубка. Насколько возможно быстро заменить трубку в полевых условиях. Насколько это надежно? И при установке без клея есть ли возможность, что ее сорвет или это все суеверия?

NSV писал(а):
Трубка на трассе меняется быстрее клинчеровой камеры.


Фактически, содрал старую, нацепил новую (растянутую до этого. Это необходимо ведь?) накачал и поехал. Я так понимаю? Но ведь 7 бар для трубки это мало вроде как


И в остальном, действительно ли результат после установки трубки заметен? Ощущается ли улучшенный накат? Про физ. подготовку я молчу, это другая тема. Или же трубка как и овальная звезда, пока не попробуешь не поймешь?
Просто меня на данный момент грызет некое сомнение в необходимости этой вещи. Вроде как не нашел пока конкретного преимущества или недостатка. Неизвестное пугает. Трубка для меня из той же серии...
Господа, пользователи трубок. Вот перечитал я всю тему так и не поняв ответа на свои вопросы.
Ситуация такая. В планах высокопрофильные колеса под трубки.
Вопросы, в основном, следующие.
Самый основной и главный. Как не идти домой пешком. А в случае с выездом на старт, то подавно актуальный. Тогда добавится еще "как не идти до вокзала пешком")))
Если пробился посреди трассы, в n+ сотне км от дома. Что иметь при себе. Запасную трубку и клей? Насосом такое не накачаешь обычным. Читал про баллончики с со2. Или герметик с собой тягать? Или все же "труба под замену"?
И подходит ли сия штука для групповых гонок. Хотя, там скорее прокол - сход.
Или, к примеру, нашм шоссейные велоралли. Где прокол не есть сход. Понятно, что хочется ехать на результат, но ведь и клинчеры колются.
И вообще, стоит ли пробовать трубу? Раздельные старты у меня тоже довольно часто...читал, что в основном вещь разделочная.
В общем, масса вопросов и пока мало ответов.
Финансовая часть второстепенна, но все-таки тратить сотни у.е. на замену труб не хочется.
Возник вопрос покупки гоночных колес на шоссер.
На данный момент вся система камповская, менять ее не планирую.
Нашел пару вариантов вилсетов но с барабаном под шиму. Есть конечно и камповские, но шимано/срам имеют больший выбор...
Итак, вопрос.
Будут ли дружить перекидка кампа 10 и кассета шимано/срам 10?
Знаю, что на 11-вых кассетах что там, что там расстояние между звездами 0.3мм, что позволяет им хорошо общаться. А вот в 10-ке не в курсе.
Сигма 23.16. В комплектации все датчики, включая пульс и каденс?

Друзья: